Морская вода обладает высокой коррозионной активностью, особенно оборудование, длительное время погруженное в морскую воду, должно обладать антикоррозионными характеристиками. Здесь превосходство коррозионной стойкости нержавеющей стали безошибочно.
Пропеллеры
Гребные винты на различных типах судов могут быть изготовлены из литой нержавеющей стали CF-8 (аналог сухой нержавеющей стали марки 304). Недавнее развитие технологии нержавеющей стали позволило использовать комплексную аустенитно-ферритную нержавеющую сталь 20Cr-8Ni-3.5Mo для отливки больших гребных винтов (весом до 3000 кг) на океанских судах.
Нередко в порту работают суда, особенно подверженные наезду бревен или других плавающих тел на поверхность моря и ускорению поломки гребного винта. Следовательно, использование двигателей из аустенитной нержавеющей стали может быть отремонтировано методами правки или сварки.
Центрифуга
Давно наблюдал центробежный насос в рабочих условиях морской воды, таких как использование компонентов из нержавеющей стали, может показать определенную степень надежности. При поддержании потока морской воды использование рабочего колеса из литой нержавеющей стали CF-8M (его состав эквивалентен нержавеющей стали типа 316) и использование нержавеющей стали типа 316 для основного вала не может быть проблемой. . Когда насос перестает работать, щелевая и точечная коррозия могут стать серьезной проблемой. Но если вы придете к использованию более активного и подверженного ржавчине чугуна, изготовляя толщину стенки довольно большой насосной коробки, чугун в простое может играть роль катодной защиты. Когда насос работает, чугунная коробка под катодной защитой должна иметь возможность поляризоваться под нержавеющей сталью, но поток воды должен поддерживать роль катодной защиты. Кроме того, длительная работа насоса может быть обусловлена попеременным использованием, как при замене морской воды на пресную, так и выполнять защитную роль.
Различные типы контейнеров
Нержавеющая сталь использовалась в качестве контейнеров для больших мешков при грузовых перевозках для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), химикатов, напитков и т. д. Контейнеры, содержащие СПГ в грузовых перевозках, обычно изготавливаются из нержавеющей стали типа 304L, целью которой является защита от коррозии. но учитывать механические свойства в низкотемпературном состоянии.